阻力最小的顶级公路自行车只卖一万二美刀 -

标题: 阻力最小的顶级公路自行车只卖一万二美刀 [打印本页]

作者: Cloud1983 时间: 2015-7-1 09:48
标题: 阻力最小的顶级公路自行车只卖一万二美刀

　　著名的自行车厂商 Specialized 于日前夸下海口，其旗下的新款自行车 Venge ViAS 在平坦的路面上跑 40 公里所花费的时间要比传统的公路自行车快 2 分钟。

　　经过一番测试之后的结果显示，2016 年款 Venge ViAS 自行车比前代 Venge 快了足足有一分钟之多，由此可见，Specialized 在这款新车上做出了多大的优化。下面，我们来仔细了解一下这款 Venge ViAS 自行车。

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　　从 Venge ViAS 自行车的造型设计上来看，它仍然保持着传统自行车的设计风格，不过，Specialized 在细节方面做出了一定的修改，比如自行车的把立没有其他自行车那么长、前刹车加长、后刹车夹在了车子的中部等等。最重要的是，这款新车的线缆是集成在车子内部的。

　　据了解，这款新车上采用了集成度非常高的组件，具备骑行前的普通调节能力，Roval CLX 64 车轮能够配合重量为 1150 克的车架进行非常好的行驶，Specialized 还希望通过麦克拉伦技术将整辆车的空气阻力降至最低，以消除车身重量对车速的影响。

　　根据官方的说法，这款 Venge ViAS 自行车的性能跟之前的产品相比有了非常大的提升，其可操控性甚至跟顶级的公路车不相上下。设计师们在进行车辆改造的时候决定把重点放在消除空气阻力以及提升车子的可操控性上，经过一番努力之后，Venge ViAS 自行车成功面世，并且打破了公路自行车一定要采用超轻车身的传统观念。

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　　为了在自行车的刹车性能和减少空气阻力之间找到一个合适的平衡点，设计师 Chris D'Alusio 在经过几年的研究之后，决定将刹车设置在中轴的中间部位。除此之外，设计师还在这款自行车上采用了刚柔并济的设计，Venge ViAS 的前端部分以及踏板架区域都有着超高硬度的特点，这一点是 Specialized 旗下其他公路自行车所不能媲美的，坐垫部分的柔软度和舒适性也比之前有所提升。

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　　事实上，Specialized 一直希望能够在减小空气阻力的研究方面完成突破，因为对于自行车而言，更小的空气阻力就意味着同等动力的情况下能够实现更快的速度，在这一方面，设计师们考虑到减小正面面积来实现这一目的，于是就有了缩小之后的车架设计。

　　目前，这辆 2016 年款 Venge ViAS 自行车在市场上属于非常顶级的自行车设备，其市场售价为 12500 美元(约合人民币 77500 元)。

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